晉江基坑
一、項目背景
晉(jin)江(jiang)市(shi)東部快(kuai)速(su)(su)通道工程(cheng)(cheng)北側(ce)起(qi)點為(wei)福興路(lu)(lu)(lu)北側(ce)約781m處,南(nan)側(ce)終點為(wei)圍頭(tou)支(zhi)線(xian)南(nan)側(ce)約488m處,起(qi)訖樁(zhuang)號為(wei)K3+140~K8+937,路(lu)(lu)(lu)線(xian)長度約5.797km,其中晉(jin)江(jiang)市(shi)東部快(kuai)速(su)(su)通道一(yi)期工程(cheng)(cheng)第二標(biao)段(K7+055~K8+937),全長1.882km。該標(biao)段范圍內包含公路(lu)(lu)(lu)工程(cheng)(cheng)(含總體、路(lu)(lu)(lu)線(xian)、路(lu)(lu)(lu)基、路(lu)(lu)(lu)面、隧(sui)道、路(lu)(lu)(lu)線(xian)交叉、交安設(she)施、隧(sui)道附屬、綠(lv)化景觀、其它(ta)工程(cheng)(cheng)、高速(su)(su)公路(lu)(lu)(lu)涉路(lu)(lu)(lu)工程(cheng)(cheng)等)、沿線(xian)設(she)施(含市(shi)政排水、電力管道等)以及工程(cheng)(cheng)造價(jia)等內容。
主線隧道起點里程(cheng)樁號位(wei)于K7+125,終點K8+825,全長(chang)1700m。其中K7+125~K7+165為(wei)單側擋(dang)墻段(duan)(duan),K7+165~K7+280為(wei)北側敞開段(duan)(duan),K7+280~K8+500為(wei)隧道暗埋段(duan)(duan),K8+500~K8+825為(wei)南(nan)側敞開段(duan)(duan)。主線隧道按(an)一級(ji)公路(lu)兼城市快(kuai)速路(lu)設計(ji)(ji),設計(ji)(ji)速度(du)80km/h,匝(za)道隧道按(an)城市主干路(lu)設計(ji)(ji),設計(ji)(ji)速度(du)40 km/h。

圖(tu)1-1基(ji)坑現場(chang)照片圖(tu)

圖1-2基坑現場(chang)照片圖
二、項目設(she)計及實施
基坑基礎施工期間,開挖的(de)土(tu)(tu)(tu)(tu)體主要有素填(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)(tu)(1-1)、雜填(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)(tu)(1-3)、坡積粉(fen)質(zhi)(zhi)(zhi)粘土(tu)(tu)(tu)(tu)(5-22)殘積砂(sha)質(zhi)(zhi)(zhi)粘性(xing)土(tu)(tu)(tu)(tu)層(6-22、6-23)、局部為全風化(hua)(hua)(hua)花(hua)崗巖(yan)(yan)(7-10)、砂(sha)土(tu)(tu)(tu)(tu)狀(zhuang)強風化(hua)(hua)(hua)花(hua)崗巖(yan)(yan)(7-11)層;其中1-1 素填(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)(tu)、1-3 雜填(tian)(tian)土(tu)(tu)(tu)(tu)均為軟弱土(tu)(tu)(tu)(tu),具有遇水(shui)易軟化(hua)(hua)(hua)、崩(beng)塌(ta)等(deng)特性(xing);殘積砂(sha)質(zhi)(zhi)(zhi)粘性(xing)土(tu)(tu)(tu)(tu)(6-22)、殘積砂(sha)質(zhi)(zhi)(zhi)粘性(xing)土(tu)(tu)(tu)(tu)(6-23)、7-10 全風化(hua)(hua)(hua)花(hua)崗巖(yan)(yan)(7-10)、砂(sha)土(tu)(tu)(tu)(tu)狀(zhuang)強風化(hua)(hua)(hua)花(hua)崗巖(yan)(yan)(7-11)層均為特殊性(xing)巖(yan)(yan)土(tu)(tu)(tu)(tu),具有泡水(shui)易軟化(hua)(hua)(hua)及崩(beng)解的(de)不良特性(xing)。
本項目(mu)采取人工和自(zi)動化兩種(zhong)監測(ce)手段。
人(ren)工(gong)監(jian)測(ce):監(jian)測(ce)晉江東快(kuai)速通(tong)道放(fang)坡段,人(ren)工(gong)監(jian)測(ce)主要包括邊坡水平、豎向(xiang)位移,地下(xia)水位監(jian)測(ce)。
自動化監(jian)測:樁體深層水平位(wei)(wei)移(yi)、樁頂水平位(wei)(wei)移(yi)及豎向位(wei)(wei)移(yi)、鋼(gang)支撐(cheng)軸(zhou)力、鋼(gang)筋混(hun)凝土支撐(cheng)內力、支撐(cheng)立(li)柱沉(chen)降、基坑(keng)(keng)外地下水位(wei)(wei)、周(zhou)邊(坑(keng)(keng)頂)地表沉(chen)降、周(zhou)圍建筑(zhu)物沉(chen)降。
表2.1監測內容和(he)測點布置
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序號 |
監測項目 |
測點布置位置 |
測點布置原則 |
測點數量(個) |
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1 |
深層水平位移 |
樁(墻)體內部 |
間距40m |
48 |
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2 |
樁頂水平位移及豎(shu)向位移 |
鉆孔樁上端部 |
間距40m |
48 |
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3 |
鋼支撐軸力 |
支撐端部 |
每5道鋼筋混凝土(tu)支(zhi)撐取一監測截面,一個(ge)監測截面上每個(ge)鋼支(zhi)撐一個(ge)軸力計(ji) |
48 |
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4 |
鋼筋混凝土支撐內力 |
鋼筋混凝土支撐內 |
每(mei)(mei)5道鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)支撐(cheng)取一監測截面,每(mei)(mei)個鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)支撐(cheng)兩個監測點 |
96 |
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5 |
支撐立柱沉降 |
立柱端部 |
不(bu)(bu)少于立(li)柱總數(shu)2%,且不(bu)(bu)小于3根 |
48 |
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6 |
坑頂水位及豎向位移 |
基坑周邊 |
間距40m |
48 |
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7 |
地下水位監測 |
基坑外地下水位 |
孔距40m |
48 |
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8 |
周圍建筑物沉降 |
建筑物角點和柱基 |
監測基坑(keng)開挖深度(du)1~3倍范圍內建(jian)筑物 |
4 |

圖2-1測點總體布置圖
三、實現功能
數據統計

圖3-1 K7680-CXY04管組累(lei)計位移趨勢圖(左X、右Y)

圖3-2 鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土支撐(cheng)軸力趨勢圖

圖3-3 第68期(qi)日報(bao)匯總
- 人工與自動化監測結合:24小時監測,全面監測基坑。
- 信息化管理:實現測試數據信息化管理,相關人員可以通過不同權限登入以太網或者利用手機取得現場結構安全數據及安全評估信息。
- 報表推送:監測結果實時顯示發布,定期將監測報表推送給用戶。
- 多重分級預警:當結構出現異常信息時,系統自動進行預報警,并通過短信方式將信息及時轉達給相關管理人員,并提示后臺及時對結構當前狀態進行安全評估。
- 監測項目趨勢分析:通過監測項目的數據變化趨勢對比,分析基坑與支護結構的穩定性,了解基坑的安全狀況。






