一、?項目概況
南(nan)(nan)昌市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通3號線工程起點(dian)為(wei)銀三角(jiao)北站(zhan)(zhan)，終(zhong)點(dian)為(wei)京東(dong)(dong)(dong)大(da)(da)道(dao)(dao)站(zhan)(zhan)，線路(lu)全長(chang)約(yue)28.5km，全部采用地下敷設(she)方式，共設(she)22座車(che)站(zhan)(zhan)；平均(jun)站(zhan)(zhan)間(jian)距1.34km，最大(da)(da)站(zhan)(zhan)間(jian)距2235m，為(wei)瀝山路(lu)站(zhan)(zhan)至(zhi)振興大(da)(da)道(dao)(dao)站(zhan)(zhan)區間(jian)；最小站(zhan)(zhan)間(jian)距612.29m，為(wei)十字(zi)街站(zhan)(zhan)至(zhi)繩金塔(ta)站(zhan)(zhan)區間(jian)。南(nan)(nan)昌市(shi)軌道(dao)(dao)交(jiao)通3號線工程設(she)蓮塘(tang)(tang)車(che)輛段和高(gao)新停車(che)場(chang)(chang)各一座，其(qi)中蓮塘(tang)(tang)車(che)輛段位于銀三角(jiao)立交(jiao)橋東(dong)(dong)(dong)南(nan)(nan)角(jiao)、向塘(tang)(tang)北大(da)(da)道(dao)(dao)東(dong)(dong)(dong)側(ce)(ce)(ce)(ce)、京九鐵路(lu)西側(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)地塊內(nei)，面(mian)積約(yue)21公頃。高(gao)新停車(che)場(chang)(chang)位于高(gao)新大(da)(da)道(dao)(dao)東(dong)(dong)(dong)側(ce)(ce)(ce)(ce)、高(gao)新五路(lu)西側(ce)(ce)(ce)(ce)、火炬三路(lu)北側(ce)(ce)(ce)(ce)、東(dong)(dong)(dong)元路(lu)南(nan)(nan)側(ce)(ce)(ce)(ce)的(de)地塊內(nei)，面(mian)積約(yue)12公頃。
3號(hao)線主要走向為：迎賓大(da)道(dao)→京山(shan)(shan)北路(lu)→十字街(jie)→前進路(lu)→象山(shan)(shan)南路(lu)→象山(shan)(shan)北路(lu)→疊山(shan)(shan)路(lu)→青山(shan)(shan)南路(lu)→二七北路(lu)→過(guo)青山(shan)(shan)湖→國(guo)威路(lu)→火炬大(da)街(jie)。
- 項目設計及實施
南昌市軌道交通3號線部分監測項目一覽表
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序號 |
監測項目 |
監測內容 |
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1 |
支護樁頂部水平位移 |
支護結構的受力以及變形監測 |
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2 |
支護樁頂部豎向位移 |
支護結構的受力(li)以及變形(xing)監測 |
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3 |
支護樁體水平移位 |
支護結構的(de)受(shou)力以及變形監測(ce) |
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4 |
支撐軸力 |
支撐軸力變化監測 |
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5 |
地表豎向位移 |
? |
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6 |
地下水位 |
地下水位變化監測 |
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7 |
建(jian)（構）筑物豎(shu)向位移 |
? |
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10 |
地下管線豎向位移 |
監測地下管線豎向位移(yi)監測 |
三、實現功能
（1）?了解(jie)圍護結(jie)構和周圍地層(ceng)的(de)變形(xing)(xing)情況(kuang)，為日常(chang)施(shi)工管理提供信息，保證施(shi)工安全。圍護結(jie)構和周圍土體(ti)的(de)變形(xing)(xing)及應力狀態(tai)和其穩定情況(kuang)密切相關，圍護結(jie)構和周圍土體(ti)各種破(po)壞形(xing)(xing)式產(chan)生之(zhi)前(qian)通常(chang)有(you)大的(de)位移、變形(xing)(xing)、受力異常(chang)等(deng)，監測數據和成果(guo)是現場施(shi)工管理和技(ji)術人員判斷工程(cheng)是否安全的(de)重要依(yi)據。因此(ci)，在(zai)施(shi)工過程(cheng)中，通常(chang)依(yi)據觀測結(jie)果(guo)來驗證施(shi)工方案(an)的(de)正(zheng)確性，調整施(shi)工參(can)數，必(bi)要時采取(qu)輔助工程(cheng)措施(shi)，以此(ci)達到信息化施(shi)工目的(de)
（2）?修改工程設計：將現場監測的數(shu)據、信(xin)息(xi)及時反饋(kui)，以修改和完善設計，使(shi)設計達到(dao)優質安(an)全、經濟(ji)合理(li)。
（3） 根(gen)據(ju)監測數據(ju)，分(fen)(fen)析施(shi)工引起(qi)的(de)地(di)(di)表(biao)隆(long)陷，以及地(di)(di)層(ceng)應(ying)(ying)力分(fen)(fen)布、地(di)(di)層(ceng)變(bian)形對(dui)緊鄰建（構）筑物(wu)和(he)(he)市(shi)政(zheng)基(ji)礎設施(shi)的(de)影響；以采取相應(ying)(ying)的(de)加固、防范措施(shi)，確(que)保鄰緊建（構）筑物(wu)和(he)(he)市(shi)政(zheng)基(ji)礎設施(shi)的(de)安全；施(shi)工中對(dui)鉆孔灌注樁(zhuang)及冠梁的(de)影響，分(fen)(fen)析監測數據(ju)，以確(que)保基(ji)坑施(shi)工安全。
（4）?驗證支(zhi)護結(jie)(jie)構(gou)設計，為支(zhi)護結(jie)(jie)構(gou)設計和施工方(fang)案(an)的修訂提供(gong)反饋(kui)信(xin)息。
（5） 積(ji)累資料(liao)，以提高(gao)地下(xia)(xia)工(gong)程(cheng)的(de)(de)設(she)計和(he)施工(gong)水平。支(zhi)(zhi)護(hu)結(jie)構(gou)的(de)(de)土(tu)壓(ya)力分布受支(zhi)(zhi)護(hu)方式、支(zhi)(zhi)護(hu)結(jie)構(gou)剛度、施工(gong)過程(cheng)和(he)被支(zhi)(zhi)護(hu)土(tu)類(lei)的(de)(de)影(ying)響，并直接與支(zhi)(zhi)護(hu)結(jie)構(gou)及土(tu)體的(de)(de)位移有關(guan)，常常很(hen)復(fu)雜(za)，現(xian)行設(she)計分析(xi)理論尚未達(da)到成熟的(de)(de)階段，積(ji)累完整準確(que)的(de)(de)地下(xia)(xia)工(gong)程(cheng)開(kai)挖與支(zhi)(zhi)護(hu)監(jian)測結(jie)果，對于總結(jie)工(gong)程(cheng)經(jing)驗(yan)，完善設(she)計分析(xi)理論是很(hen)有價值的(de)(de)。
