景德鎮十橋監測
更新時間： 2021年10月14日 點擊次數：11262
景德鎮十橋監測
一、 項目概述
本項目是景德鎮市智慧城管“一體化”升級改造項目，主要針對本項目橋梁基本信息進行統計，本次監測的10座橋梁主要存在以下特點：
（1）橋梁結構以拱橋為主，簡支梁與連續梁為輔
本次所監測橋梁中拱橋包括珠山大橋、昌江大橋、新橋、西河橋、瓷都大橋；簡支梁橋包括嵐山大橋、石洪大橋、湖田大橋、景東大道橋，以及包括其他結構類型的橋梁包括斜拉橋白鷺大橋。
（2）橋梁橋齡較老
本次所監測橋梁中50%的橋梁使用時間超過30年，根據橋梁管理處日常維護情況，為保護并延長橋梁正常的服役壽命，建立一整套完善的橋梁養護技術方案至關重要。
（3）部分橋梁存在不同程度病害
根據各橋技術狀況等級統計數據，本批次選定橋梁監測主要檢測鑒定為B級，根據現場實際工勘以及相應專業檢測報告顯示，部分橋梁存在橋梁偏位等病害，給橋梁的安全運營帶來隱患。
本項目旨在建立10座橋梁的安全監測系統，包括結構響應監測、結構（獨柱墩梁）傾覆監測、橋梁基礎沉降及線形監測等，實現橋梁運營安全監控。
橋梁地理分布信息圖
二、 監測內容
傳感器及采集傳輸設備清單列表
（1） 數據采集與傳輸設計：系統主干采集傳輸架構設計為每座橋梁現場網絡作為橋梁智慧網絡的一個節點，節點通過專用電信運營通道接入“云端景德鎮”的景德鎮市城市橋梁智慧管理系統平臺。
（2） 數據傳輸方式：現場傳感器所有數據通過無線方式進行傳輸，該方式通過成熟的GPRS/3G/4G網絡，通過靈活地控制設備的采集制度，進行遠程控制。直接通過無線傳輸模塊實現對現場設備數據的采集和控制，簡單方便。
（3） 無線數傳模塊：系統采用無線數傳模塊進行無線傳輸，該傳輸模塊是由無線數傳終端和無線數傳主機組成，依靠成熟的GPRS/3G/4G網絡，在網絡覆蓋內區域內可以快速組建數據通訊，實現實時遠程數據傳輸。
三、 監測意義
（1）城市橋梁智慧管理平臺
城市橋梁智慧管理平臺以“預防性養護、前瞻性管理”的目標，實現“一橋一檔”的電子化戶籍式管理。實現自動化、智能化的城市橋梁經常性檢測、定期檢測功能及預警功能，為橋梁檢測和安全運營提供技術保障；提高橋梁養護單位的管理水平和管理效率，降低管理成本。同時建立標準化橋梁數據體系，可實現數據的實時共享和交換一體化，以適應市、區城市橋梁管理單位以及技術服務單位根據職能權限對橋梁進行綜合性分級管理，實現對城市橋梁的有效監管，確保城市橋梁安全受控運行。
（2）智慧橋梁安全監測
建立10座橋梁的安全監測系統。針對橋梁運營期發現的問題、橋梁檢測反應的結構病害，采用多種監測手段，有針對性地開展橋梁安全監測。以橋梁為中心，根據每座橋梁結構特點、歷史病害情況、交通流量大小等因素，綜合采用多種技術手段，如監測結構應變、裂縫開展、主梁撓度、主梁位移、橋墩傾斜、結構溫度、基礎沉降以及車輛動態稱重等參數的監測，反映橋梁病害發展趨勢，報告橋梁安全狀態，確保橋梁結構的安全運營。
本項目是景德鎮市智慧城管“一體化”升級改造項目，主要針對本項目橋梁基本信息進行統計，本次監測的10座橋梁主要存在以下特點：
（1）橋梁結構以拱橋為主，簡支梁與連續梁為輔
本次所監測橋梁中拱橋包括珠山大橋、昌江大橋、新橋、西河橋、瓷都大橋；簡支梁橋包括嵐山大橋、石洪大橋、湖田大橋、景東大道橋，以及包括其他結構類型的橋梁包括斜拉橋白鷺大橋。
（2）橋梁橋齡較老
本次所監測橋梁中50%的橋梁使用時間超過30年，根據橋梁管理處日常維護情況，為保護并延長橋梁正常的服役壽命，建立一整套完善的橋梁養護技術方案至關重要。
（3）部分橋梁存在不同程度病害
根據各橋技術狀況等級統計數據，本批次選定橋梁監測主要檢測鑒定為B級，根據現場實際工勘以及相應專業檢測報告顯示，部分橋梁存在橋梁偏位等病害，給橋梁的安全運營帶來隱患。
本項目旨在建立10座橋梁的安全監測系統，包括結構響應監測、結構（獨柱墩梁）傾覆監測、橋梁基礎沉降及線形監測等，實現橋梁運營安全監控。
二、 監測內容
傳感器及采集傳輸設備清單列表
| 序號 | 橋名 | 監測類型 | 傳感器 | 數量 | 單位 |
| 1 | 白鷺大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 6 | 套 |
| 索力監測 | 加速度計 | 6 | 個 | ||
| 斜拉墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 1 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 車輛荷載 | 動態稱重系統 | 1 | 套 | ||
| 車牌識別 | 1 | 個 | |||
| 攝像頭 | 2 | 個 | |||
| 2 | 瓷都大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 5 | 套 |
| 裂縫 | 裂縫計 | 6 | 個 | ||
| 錨桿拉力 | 加速度計 | 8 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 橋墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 2 | 個 | ||
| 3 | 昌江大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 11 | 套 |
| 裂縫 | 裂縫計 | 10 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 橋墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 1 | 個 | ||
| 4 | 珠山大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 9 | 套 |
| 裂縫 | 裂縫計 | 8 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 橋墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 1 | 個 | ||
| 5 | 嵐山大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 13 | 套 |
| 應力應變 | 應力應變計 | 32 | 個 | ||
| 伸縮縫 | 裂縫計 | 2 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 橋墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 2 | 個 | ||
| 6 | 石洪大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 15 | 套 |
| 應力應變 | 應力應變計 | 16 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 7 | 西河橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 5 | 套 |
| 裂縫 | 裂縫計 | 2 | 個 | ||
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 | ||
| 橋墩傾斜 | 盒式測斜儀 | 2 | 個 | ||
| 8 | 湖田大橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 11 | 套 |
| 應力應變 | 應力應變計 | 44 | 個 | ||
| 9 | 新橋 | 橋面撓度 | 壓差式傳感器 | 9 | 套 |
| 環境 | 溫濕度計 | 1 | 個 |
（1） 數據采集與傳輸設計：系統主干采集傳輸架構設計為每座橋梁現場網絡作為橋梁智慧網絡的一個節點，節點通過專用電信運營通道接入“云端景德鎮”的景德鎮市城市橋梁智慧管理系統平臺。
（2） 數據傳輸方式：現場傳感器所有數據通過無線方式進行傳輸，該方式通過成熟的GPRS/3G/4G網絡，通過靈活地控制設備的采集制度，進行遠程控制。直接通過無線傳輸模塊實現對現場設備數據的采集和控制，簡單方便。
（3） 無線數傳模塊：系統采用無線數傳模塊進行無線傳輸，該傳輸模塊是由無線數傳終端和無線數傳主機組成，依靠成熟的GPRS/3G/4G網絡，在網絡覆蓋內區域內可以快速組建數據通訊，實現實時遠程數據傳輸。
三、 監測意義
（1）城市橋梁智慧管理平臺
城市橋梁智慧管理平臺以“預防性養護、前瞻性管理”的目標，實現“一橋一檔”的電子化戶籍式管理。實現自動化、智能化的城市橋梁經常性檢測、定期檢測功能及預警功能，為橋梁檢測和安全運營提供技術保障；提高橋梁養護單位的管理水平和管理效率，降低管理成本。同時建立標準化橋梁數據體系，可實現數據的實時共享和交換一體化，以適應市、區城市橋梁管理單位以及技術服務單位根據職能權限對橋梁進行綜合性分級管理，實現對城市橋梁的有效監管，確保城市橋梁安全受控運行。
（2）智慧橋梁安全監測
建立10座橋梁的安全監測系統。針對橋梁運營期發現的問題、橋梁檢測反應的結構病害，采用多種監測手段，有針對性地開展橋梁安全監測。以橋梁為中心，根據每座橋梁結構特點、歷史病害情況、交通流量大小等因素，綜合采用多種技術手段，如監測結構應變、裂縫開展、主梁撓度、主梁位移、橋墩傾斜、結構溫度、基礎沉降以及車輛動態稱重等參數的監測，反映橋梁病害發展趨勢，報告橋梁安全狀態，確保橋梁結構的安全運營。
