靈(ling)巖隧道
- 項目背景
靈巖(yan)隧道位于位于G5512晉(jin)新高速(su)高速(su)公路焦作段，為雙向(xiang)四車道分(fen)離式(shi)中隧道。靈巖(yan)隧道原設計最大(da)埋深約55m，隧道橫(heng)穿(chuan)近東(dong)西(xi)向(xiang)的山(shan)體，進出口端地(di)形相對較(jiao)緩。焦作端洞(dong)口受河口-羅圈山(shan)斷層影響(xiang)較(jiao)輕微(wei)，晉(jin)城端洞(dong)口地(di)形因(yin)鋁土(tu)(tu)質粘土(tu)(tu)礦開采有明顯變化，隧道開挖時洞(dong)口易坍(tan)塌。
- 監測內容
靈巖隧道(dao)結構監(jian)測(ce)(ce)的(de)項(xiang)目(mu)包括：結構沉降監(jian)測(ce)(ce)、結構收斂監(jian)測(ce)(ce)、襯砌應變監(jian)測(ce)(ce)、裂縫發展監(jian)測(ce)(ce)，選取晉城至(zhi)焦(jiao)作方向一側(ce)單洞開展監(jian)測(ce)(ce)工(gong)作。
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- 實現功能
通過對相(xiang)關結構進行(xing)監測，建立監測系統，可以(yi)實現以(yi)下(xia)功(gong)能：
- 對靈巖隧道的安全狀況有一個正確全面的認識，有效保障隧道運營期的結構安全；
- 通過對監測數據的合理分析和綜合評估，確定優質的維護方案，在經濟合理的情況下達到維護出色的效果
- 通過對隧道內各項監測項的預警管理，減少和避免災難性事故的發生，保證公路的正常運行，有效提高隧道的使用年限，減少災害的發生，節約經濟成本，并可以減少對社會的不良影響。
- 系統運維
靈巖隧(sui)道結構長(chang)期監測系統及安(an)全風險評估(gu)項(xiang)目(mu)從上線(xian)起被列為我司(si)重(zhong)點跟(gen)蹤(zong)項(xiang)目(mu)，面對各種突發(fa)事件(jian)，如暴雨(yu)、地震等(deng)自然災害發(fa)生時，我司(si)均安(an)排專項(xiang)人(ren)員對本進行(xing)跟(gen)蹤(zong)和數(shu)據分(fen)析，密切數(shu)據變(bian)化情況(kuang)，確保項(xiang)目(mu)整體安(an)全運行(xing)。
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